苗栗市 至公路上 德製 K頻 固定照相桿 測距表現 |
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   頻率確認 ,
站長使用C3做頻率確認,(因為台製機種幾乎都叫X頻 不是K頻) 頻率確認影片
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| 產品名稱 |
實際影片 |
詳細規格 | 估計距離 與首次訊號觸發位置 | 機種 | 型式 | 備註 |
| C3-R97 分離式原型機 |
C3-R
97 |
規格介紹 | 背向7
隻電線桿 正向 閃黃燈前50公尺 |
X Ku K Ka VgII 5頻全頻機 P頻分離 |
車外型 | 這隻分離式原型機 效果沒話說!!! 最強的分離式的 讚!!!!!!!!!!!! |
| RS-518K 車內型新K頻專用機 |
RS-518
K頻專用機 |
規格介紹 | 背向 1.5 根電線桿
正向 距離 3 根電線桿 |
K頻單頻專用機 需另外加掛全頻機 |
車內型 | 國產K頻專用機 , 對於以往的全頻機使用者 無新K頻功能可以彌補不足! 使用上需注意 需要與全頻機保持一段距離 否則兩機容易受到彼此洩波干擾 |
| C3 征服者三號車內型全頻機 |
征服者三號C3直立 |
規格介紹 | 背向
3.5 電線桿 正向 距離
3 根電線桿 |
X K Ku Ka 主動VG2 五頻全頻機 P頻分離 |
車內型 | 進口五頻的全頻機 K頻頻寬 + - 150 Mhz , 感度 -95 dBm 對於新k頻 24.125Ghz 及 美規k頻 24.150 GHz 接收完全沒問題 效果也令人滿意 同時不需要外加其他專用機或者全頻機 單獨C3即可達到新k頻預警距離 同時 X 頻 Ku頻 預警距離也不會有所減損 |
| SP-1 分離式無線全頻機 |
第一次測試影片
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規格介紹 | 背向 3.2根電線桿
正向 距離3根電線桿 |
X Ku K三頻全頻機 P頻分離 |
車外型 | 國產導波管特調機 K頻感度 -95dBm 頻寬 + - 100dBm 可同時收到新k頻 24.125Ghz 及 美規k頻 24.150 GHz 接收距離亦在可接受的範圍 與進口C3室內機差不多 |
| Striker M1
目擊者 |
測試影片 |
規格介紹 | 背向 2根電線桿
正向 距離3根電線桿
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X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | 這是站長的測試原型+K頻特調機,提供給各位參考! 未來其他頻率測試效果不錯的話 將引進上架! |
| 復仇者 RF-1 K頻加強車內型全頻機 |
復仇者
RF-1 |
規格介紹 | 背向 1根電線桿
正向 距離2.5根電線桿 |
X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | 復仇者2003改版,因為復仇者2003也是沒有新K頻功能,所以改版特調K頻後 新K頻的功力有增加,但是跟專用機 或者 進口的C3比起來 功力還是略顯不足, 但是因為價位調低 , 對於超速不多的朋友,或者有自信在進口機1/2預警距離內減速的朋友 價值實用性相當高! |
| XX星 |
網友提供 Pchome 汽車百貨熱賣機種 XX星 X神2003 |
背向 0.5 根電線桿
正向 距離0.5根電線桿 |
X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | ||
| Whistler 6000 台機版 |
網友建和兄提供復XX6000 |
背向 -0.5 根電線桿 (過了才叫) 正向 距離1根電線桿
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X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | ||
