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| 產品名稱 | 實際影片 | 實測估計距離 | 機種 | 型式 | 備註 |
| C3-R97 征服者無線 分離式全頻機 <<熱門機種>> |
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500 | X K Ku Ka 主動VG2 五頻全頻機 P頻分離 |
車外型 | C3-R 為 C3的分離式機種
預警距離又更遠了 以安和路標準新k頻照相桿 背向(相機拍屁股)
的距離 最遠可達550M 傲視所有機種 <<< 目前市面上最強的 分離式型 全頻 機種>>> <<< 歡迎網友提供其他 號稱全頻機室內型更強機種比較>> <<< 勿拿 K24 分離式專用機比較 >>> |
| C5-PRO |
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300~350 | X K Ku Ka 主動VG2 五頻全頻機 P頻分離 |
車內型 | C3-95 進化版 ![]() |
| C3 - 95 征服者 95版 車內型全頻機 <<熱門機種>> |
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300 | X K Ku Ka 主動VG2 五頻全頻機 P頻分離 |
車內型 | 進口五頻的全頻機 K頻頻寬 +
- 150 Mhz , 感度 -95 dBm 對於新k頻 24.125Ghz 及 美規k頻 24.150 GHz 接收完全沒問題 效果也令人滿意 , 不需要外加其他專用機或者全頻機, 單獨C3即可達到新k頻預警距離 ,同時 X 頻 Ku頻 預警距離也不會有所減損 !! <<<目前市面上最強的 車內型 全頻 機種>>> <<<歡迎網友提供其他 號稱全頻機室內型更強機種比較>> <<<勿拿 K24 分離式專用機比較 >>> |
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室內型測速器 安和路角度測試影片 |
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| SP-1 分離式無線全頻機 <<熱門機種>> |
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300 | X Ku K三頻全頻機 P頻分離 |
車外型 | 國產導波管特調機 K頻感度 -95dBm 頻寬 + - 100dBm 可同時收到新k頻 24.125Ghz 及 美規k頻 24.150 GHz 接收距離亦在可接受的範圍 與進口C3室內機差不多 |
| RF-1 復仇者K頻加強車內型全頻機 <<熱門機種>> |
150 | X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | 復仇者2003改版,因為復仇者2003也是沒有新K頻功能,所以改版特調K頻後 新K頻的功力有增加,但是跟專用機 或者 進口的C3比起來 功力還是略顯不足,但是因為價位調低 , 對於超速不多的朋友,或者有自信在進口機1/2預警距離內減速的朋友 價值實用性相當高! | |
| RS-518K 車內型新K頻專用機 <<熱門機種>> |
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300 | K頻單頻專用機 需另外加掛全頻機 |
車內型 | 國產K頻專用機 , 對於以往的全頻機使用者 無新K頻功能可以彌補不足! 使用上需注意 需要與全頻機保持一段距離 , 否則兩機容易受到彼此洩波而互相干擾 , 室內機壽命較長 !! |
| K24D 車外型無線分離式新K頻專用機 |
450 | K頻單頻專用機 需另外加掛全頻機 |
車外型 | 國產分離式的K頻專用機
以台製品來說 效果非常好! 但是, 因為無法測得Ku 及 X頻,需要 另外加掛另外一組全頻機機 裝置在水箱罩內, 所以容易受到全頻機的互相干擾 同時也容易受到水箱罩鍍鉻金屬的影響, 而接收距離減少,使用保養上, 需要注意防水問題, 這款外模設計有問題,容易出現進水的現象 => 實際故障拆解! 另外收到初期的訊號是斷斷續續 不完整, 初期會以為是有雜訊干擾! <<台製機種特色 , RF-1, SP-1也是如此>> |
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| 網路上某知名★★★車內型全頻機 |
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X Ku K三頻全頻機 內建P頻 |
車內型 | 因為 完全沒有 新K頻功能,所以需要另加掛RS-518K 專用機 市售大部分都是這種機種, 在汽車賣場及各大交易平台網站 之類的 有售 根據Ku頻的感度不同 , 價位又從3XXX到5XXX 不等 與Ku三腳架預警的距離的差距有關 , 但是這一類的機種 包括站長以前推薦的復仇者2002 / 2003 普遍都沒有新K頻的功能 , 賣場只求利益 不顧品質 , 所以這一類進價較低的產品在賣場中賣的很好 但是品質則是很濫 , 對於新k頻完全無預警效果!! 因為站長過去也嘗試向各大汽車百貨推薦較好的產品, 不過各家的說法都差不多, 表示他們只願意賣利潤較高的, 對於測速機種的成本進價關心度 遠高於機種的功能效果 因為機種的好壞跟賣場無關, 賣場只是交易平台, 例如 消費者反映 xx者雷達效果有夠濫, 但是跟汽車百貨賣場無關 因為它們只是代售這個廠牌 好壞不關他的事 , 同時也不會替消費者解決這類問題 , 所以百貨業者對於效果佳 但是成本較高的機種, 等於是沒有利潤不高的機種 普遍都不表興趣..哎~~~~~結論是 汽車百貨業者賣的不一定是最好的機種 但是肯定是利潤最高的機種 |
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